Internal Sipe Locking Technology (ISLT)

Bei der Internal Sipe Locking Technology, die auch mit ISLT abgekürzt wird, handelt es sich um eine Entwicklung des Herstellers Vredestein. Entwickelt wurde die Technologie, um die Profilstabilität bei Reifen zu verbessern. Hierbei werden die Reifen mit Lamellen verbessert. Die Lamellenzwischenräume sind mit besonderen Profilstrukturen versehen. Wenn es zur Belastung der Reifen kommt, dann bewegen sich die Lamellen und greifen ineinander. Dadurch entsteht eine stützende Funktion. Auf diese Weise kann die Lamellenverformung selbst sehr gut verringert werden. Dies sorgt dafür, dass die Profilblöcke verstärkt und stabilisiert werden. Die Lauffläche ist dann generell deutlich verstärkter. Das Ziel der Internal Sipe Locking Technology ist es, ein sehr gutes Fahrverhalten in Kombination mit einer hohen Präzision beim Lenken und einer optimalen Straßenhaftung zu bringen.

Eingesetzt wird die Internal Sipe Locking Technology beispielsweise bei Winterreifen von Vredestein. Winterreifen müssen bei geringen Temperaturen mit kalten Oberflächen umgehen können. Sie benötigen eine hohe Stabilität, um hier den Grip nicht zu verlieren. Durch den Einsatz von ISLT kann die Sicherheit der Reifen erhöht werden. Die Spurstabilität wird erhöht. Dadurch können die Reifen mit der Internal Sipe Locking Technology auch sehr gut bei Fahrzeugen eingesetzt werden, die auch im Winter hohe Geschwindigkeiten fahren sollen. Die Reifen von Vredestein mit ISLT gibt es in verschiedenen Größen.