Kompressor

Der Kompressor funktioniert als Kreisgebläse oder auch nach dem sogenannten Hubkolbenprinzip und soll bei der Verdichtung von Gasen aktiv werden. Für die Verbrennung ist Luft wichtig. Diese wird durch den Kompressor verdichtet. Dadurch kann der Luftdurchsatz erhöht werden. Hierbei handelt es sich um den Füllungsgrad des Zylinders. Durch diesen Vorgang wird die Leistung gesteigert. Auch das Drehmoment steigt an. Allerdings bleiben sowohl die Motordrehzahl als auch der Hubraum nicht an.

Unterschieden wird zwischen einem Kompressor und einem Turbolader. Bei Kompressoren ist es so, dass die Energie, die sie benötigen, vom Motor abgezogen wird. Das bedeutet jedoch auch einen zusätzlichen Verbrauch für das Fahrzeug. Der Turbolader bekommt seinen Antrieb allerdings durch die Strömungsenergie, die durch die Abgase entsteht. Ein weiterer Energieaufwand ist dabei nicht notwendig. Allerdings hat der Kompressor einige Vorteile gegenüber einem Turbolader. So gibt er seine Leistung deutlich früher ab, dadurch kann die Leistung so gut wie stufenlos gesteigert werden. Bei einem Turbolader gibt es dagegen die Problematik, dass die Leistungsabgabe erst dann erfolgt, wenn eine bestimmte Drehzahl beim Motor erreicht wird.

Inzwischen gibt es Fahrzeuge mit Motoren, bei denen sowohl Kompressoren als auch Turbolader eingesetzt werden. Wenn sich das Fahrzeug noch in einem niedrigen Drehzahlbereich befindet, wird mit dem Kompressor gearbeitet. Ist eine bestimmte Drehzahl erreicht, schaltet sich der Kompressor ab und der Turbolader übernimmt.