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Tubeless Reifen: Was sind Ihre Vorteile?

Inhaltsverzeichnis

Der englische Begriff Tubeless bedeutet auf Deutsch übersetzt schlauchlos, was einen direkten Hinweis auf die Art der Reifen gibt. Informieren Sie sich mithilfe des nachfolgenden Ratgebers über das Tubeless-System und was Sie beachten müssen, damit Felgen und Reifen zusammenpassen. Erst wenn alle Bestandteile optimal aufeinander abgestimmt sind, genießen Sie Fahrfreude und ein hohes Maß an Sicherheit mit ihren schlauchlosen Reifen.

Tubeless Reifen Copyright @ algre - istock

Was sind Tubeless Reifen?

Längst haben sich schlauchlose Reifen beim Pkw durchgesetzt, da sie wesentliche Vorteile mit sich bringen. Besonders wichtig ist, dass sie aufgrund der Bauart selbstdichtend sind, sodass kein Schlauch mehr benötigt wird. Um das Ziel zu erreichen, sind die Reifen im Inneren mit einer speziellen Gummimischung in Form einer Membran ausgestattet, die das Felgenhorn bis hin zum äußeren Wust mit einbezieht. Eine bauliche und technische Maßnahme, damit der hohe Druck im Reifen nach dem Füllen mit Luft erhalten bleibt. Schlauchlose Reifen erkennen Sie an der Kurzbezeichnung TL, die auf der Reifenflanke zu finden ist.

Was ist der Vorteil von Tubeless Reifen?

Aus gutem Grund werden Autos, abgesehen von einigen wenigen Ausnahmen, mit schlauchlosen Reifen bestückt. Der Siegeszug begann bereits in den 50ern des letzten Jahrhunderts. Inzwischen kommen sie auch beim Fahrrad sowie bei Motorrädern zum Einsatz.

Was also spricht für das Tubeless-System? Einer der Hauptgründe ist, dass sich die Gefahr einer Reifenpanne durch den Verzicht auf Schläuche deutlich reduziert, da Felge und Reifen eine Einheit bilden. Es kommt nicht zum plötzlichen Druckverlust, sodass Ihnen mehr Zeit bleibt, sich auf die Gefahrensituation einzustellen. Ein wichtiger Faktor, der sich vor allem bei Fahrten mit relativ hoher Geschwindigkeit vorteilhaft bemerkbar macht.

Da bei der Rotation der Räder keine Reibung zwischen Schlauch und Reifen entsteht, wird auch die Wärmeentwicklung spürbar reduziert.

Tipp: Sogenannte Runflat-Reifen sind eine Weiterentwicklung der Tubeless-Reifen. Sie kommen ebenso ohne Schlauch aus, allerdings werden die Seitenwände zusätzlich verstärkt, sodass sie in Sachen Fahrzeuggewicht deutlich belastbarer sind. Dank der Notlaufeigenschaften können Sie noch mit bis zu 80 km/h zur nächsten Werkstatt fahren.

Werden besondere Felgen für Tubeless-Reifen benötigt?

Da Reifen ohne Schlauch mit wenigen Ausnahmen Standard sind, wurde auch die Bauart der Felgen längst an die speziellen Bedürfnisse angepasst. Optisch sind sie am sogenannten Hump erkennbar. Ins Deutsche übersetzt, werden wahlweise die Begriffe Buckel oder Höcker verwendet. Er ist Bestandteil der Felgenkontur. Es stehen verschieden Varianten zur Verfügung, was sich auf die Innen- und Außenseite der von Ihnen genutzten Felge bezieht:

  • H: Einfacher Hump, der sich außen befindet
  • H2: der Hump befindet sich innen und außen
  • FH: Flathump auf der Außenseite
  • FH2: Flathump auf der Innen- und Außenseite

Es gibt noch weitere Ausführungen, bei denen sich die Felgenkonturen nochmals unterscheiden. Die oben gelisteten sind die gängigsten Varianten, wenn es um Tubeless-Reifen geht.

Seit wann gibt es schlauchlose Reifen?

Über den Zeitpunkt, seit es Tubeless-Reifen gibt, herrscht ein wenig Uneinigkeit. Es wird von einem Zeitraum von ca. 90 Jahren berichtet, wobei als gesichert gilt, dass das erste Patent im Jahr 1930 genehmigt worden ist. Den Antrag hatte höchstwahrscheinlich der Neuseeländer Edward Brice Killen bereits 1928 eingereicht. In den nachfolgenden Jahrzehnten verzichteten mehr und mehr Hersteller von Michelin über Goodyear bis hin zu Continental darauf, einen Schlauch im Reifen zu verbauen.

Wo kommen heute noch Reifen mit Schlauch zum Einsatz?

Als Besitzer eines wertvollen Oldtimers, der Ihnen längst ans Herz gewachsen ist, werden Sie die Antwort kennen. Für Ihr Fahrzeug stehen nach wie vor Schlauchreifen zur Verfügung. Für den notwendigen Nachschub sorgen renommierte Hersteller wie Michelin oder Continental. Um den nostalgischen Charme älterer Fahrzeuge zu erhalten, stehen diese auch als traditionelle Weißwandreifen zur Wahl.

Reifen mit Schlauch

Ebenso stehen Reifen mit Schlauch für verschiedene Spezialfahrzeuge zur Verfügung, Bei vielen Nutzfahrzeugen macht diese Art der Bereifung mehr Sinn als die schlauchlose Alternative.

Darf ich einen Tubeless-Reifen nachträglich mit einem Schlauch ausstatten?

Es ist naheliegend, dass Reifen ohne Schlauch nicht gänzlich gegen eine Panne gefeit sind. Zu den typischen Gefahren zählen spitze Gegenstände wie etwa Nägel, Glas und weitere gefährliche Objekte auf der Straße. Laut ADAC darf als Notbehelf kurzfristig ein Schlauch in den Tubeless-Reifen eingezogen werden, sofern dies aufgrund der Bauart und der benutzten Felge überhaupt möglich ist. Exakte Regelungen sind im §36 StVZO festgehalten.

Es gibt jedoch Ausnahmen, die sich wiederum auf Oldtimer und die Art der genutzten Felgen beziehen. Dazu zählen:

  • vernietete Felgen
  • klassische Speichenräder
  • Felgen ohne den oben beschriebenen Hump

Das Problem bei vernieteten Felgen und Speichenrädern liegt darin, dass sie nicht luftdicht und damit auch nicht Tubeless-ready sind. Die Montage sollten Sie aus Sicherheitsgründen dem Fachpersonal in der Werkstatt Ihres Vertrauens überlassen.

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