Walkarbeit

Die Walkarbeit ist eine Arbeit, beim Betrieb des Reifens auf ihn wirkt. Hierbei wird gerne auch vom periodischen Einfedern gesprochen. Bei dieser Arbeit reiben die Gewebelagen, aus denen sich der Reifen zusammensetzt, immer wieder aneinander. Dies erfolgt in einem periodischen Rhythmus. Bei der Walkarbeit kommt es zu einer Verformung von Schulter und Seitenwand. Gleichzeitig wird beim Reifen Hitze freigesetzt und der Rollwiderstand wird gebildet. Wenn der Reifen einen zu geringen Luftdruck hat, dann fällt die Walkarbeit deutlich stärker aus. In diesem Fall kann es passieren, dass es beim Reifen zu einer Überhitzung kommt. Problematisch wird dies dann in Bezug auf die Qualität der Reifen. Diese leidet in dem Fall stark. Zusätzlich dazu steigt der Rollwiderstand an. Ein erhöhter Rollwiderstand zieht aber immer auch einen erhöhten Verbrauch an Kraftstoff nach sich. Reifenhersteller arbeiten daher an der Verbesserung der Zusammensetzung der Reifen, um für einen geringen Rollwiderstand sorgen zu können. Diese Reifen werden dann primär als besonders sparsame Modelle geführt. Die Walkarbeit kann also durch den Fahrzeugführer verringert werden, wenn er die Pflege des Reifens im Auge behält. Die regelmäßige Prüfung und Kontrolle von Luftdruck sollte dabei im Vordergrund stehen. Auch wenn dies Aufwand bedeutet, so sorgt diese Form der Pflege dafür, dass der Reifen eine längere Lebensdauer hat und seine Qualität durch die Walkarbeit bei zu geringem Luftdruck nicht reduziert wird.