ADAPTIVE CONSTANT PRESSURE – FÜR EINE GLEICH­MÄSSIGERE DRUCK­VERTEILUNG

• Neues Profil-Design-Konzept perfektioniert die Konstruktion des Laufflächenbereiches.
• Gleichmäßige Druckverteilung im Bereich der Kontaktzone.
• Optimierte Aufstandsfläche für mehr Grip und Fahrdynamik.
• Gesteigerte Bremsleistung und Richtungsstabilität.
• Gleichmäßiges Abriebbild.

ADVANCED 4D-NANO DESIGN

Geringer Rollwiderstand, ein hohes Maß an Sicherheit und Langlebigkeit – das sind die drei großen Anforderungen, die an einen Autoreifen heute und in Zukunft gestellt werden. Um hierzu maßgebliche Fortschritte zu erzielen, haben Wissenschaftler und Ingenieure der Sumitomo Rubber Industries, Ltd. erstmals die Molekülstruktur im Reifen mit Hilfe von Teilchen­beschleunigern und Hochleistungs-Simulations­computern erforscht. Dadurch ist es ihnen gelungen, die molekulare Kautschuk-Architektur der Reifenmischungen auf Nano-Ebene zu simulieren und zu steuern. Beispielsweise wurde analysiert, wie und wo im Reifen unnötige Wärme entsteht und wie diese Wärmeentwicklung minimiert werden kann. Denn Wärme bedeutet Energieverlust und somit Rollwiderstand eines Reifens, der letztlich für den Kraftstoff­verbrauch verantwortlich ist. Das Ergebnis der neuesten Erkenntnisse um die Molekülstrukturen ist die Advanced 4D-Nano Design Technologie. Sie ermöglicht Kraftstoff­einsparungen von bis zu fünf Prozent gegenüber herkömmlichen Reifenmodellen – bei deutlich verbessertem Nassverhalten.

ECORUN-TECHNOLOGIE

Falken Reifen mit der Zusatzbezeichnung ECORUN sind konsequent rollwider­stands­optimiert. Durch einen geringeren Energieverlust wird Kraftstoff eingespart. Das schont die Umwelt und Ihren Geldbeutel.